Мы рассмотрим все возможные варианты работы: штат, аренда автомобиля, аренда с выкупом автомобиля, кредит и работа на своем автомобиле. Приведу примеры на основе класса "эконом". Для остальных классов, если захотите, сможете рассчитать по аналогии.

Рассмотрим изначально источник дохода – заказы. Ни для кого не секрет, что сейчас больше 90% рынка такси заняли агрегаторы, которые и предоставляют водителям эти самые заказы. За оказание своих «информационных услуг» они берут комиссию в среднем от 15 до 30% в зависимости от агрегатора. С учетом этого средний заработок водителя в час составляет 400-450 рублей по классу эконом (данные актуальны для крупных городов). От минимальных ставок и будем отталкиваться дальше. 

Путём нехитрых вычислений получаем, что ваш доход за 12-часовую смену составит 4800 рублей на тарифе эконом.

Ну что ж, а теперь к вариантам работы.

Штат.

В интернете вы можете найти кучу объявлений о работе в штате. Условия у всех разные. Кто-то предлагает оклад, кто-то требует вывозить план, кто-то предлагает делить заработок. Чаще всего встречается рабочая схема 50/50. То есть таксопарк предлагает делить водителю заработок пополам. Расходы на топливо тоже чаще делят пополам с водителем. Но при таких условиях нередко можно встретить и суточный график, где требование к водителю - находиться на линии не менее 16 часов, что само по себе довольно трудно. Так давайте разбираться, выгодно ли это? За 16 часов мы с вами заработали 6400 рублей. Из них половину отдали парку и 500-700 рублей на бензин (принимаем за условие бензин пополам с парком). Так как мы помним, что водитель тоже человек и ему хочется кушать, вычтем еще 500 рублей на обед. Можно, конечно, из дома брать, или заезжать домой но это не всегда удобно. И что же мы получаем? 6400/2-700-500 = 2000 рублей. 

При работе сутки/сутки в месяц наш доход составит 30 000 рублей. 

Аренда.

Очень часто можно столкнуться с таким типом работы как аренда автомобиля под такси. Средняя цена автомобиля эконом-класса 1500 рублей в сутки с графиком оплаты 6/1. При работе на данном варианте у вас есть как плюсы, так и минусы. Давайте начнем с минусов. Бензин, мойку, омывайку и прочие расходники оплачиваете вы сами. Ремонт автомобиля тоже. Ну, по крайней мере мелкий ремонт, типа царапин, небольших вмятин и т.д. Серьезный ущерб уже по согласованию с арендодателем. Из плюсов это конечно же свободный график. Перейдем к математике. За 16 часов, вы заработали 6400 рублей, как и в предыдущем примере. Из них заплатили аренду, заправили машину (1000-1500) и пообедали (500). Ах да..Еще и мойка. Добавим в расходы 300 рублей. Но не торопитесь радоваться - 16 часовые смены вы вряд ли сможете работать. Это действительно крайне тяжело и регулярная работа в таком графике может привести к плачевным последствиям. Поэтому среднюю смену возьмем 12 часов с заработком 4800. И в сухом остатке мы с вами получим 4800-1500-1500-500-300 = 1000 рублей. Если вы будете работать по графику 6/1, то 4 дня в месяц вам не надо будет отдавать аренду, и при прочих равных мы получим цифру 41200 рублей в месяц. 

На аренде с выкупом автомобиля я не буду останавливаться, так как координальных отличий от обычной аренды нет, ну кроме чуть завышенной стоимости аренды и того, что арендуемый авто по окончании договора остается в вашем пользовании. 

Относительно кредитного/лизингового авто тоже самое, с отличием лишь в том, что платеж вы вносите раз в месяц, а не ежедневно/еженедельно. Ну и обязательно надо застраховать авто по КАСКО.

Работа на своем авто.

Самый простой вариант работы и самый трудный одновременно. Вы сами себе работодатель, выходите работать когда захотите и заканчиваете смену тоже когда захотите. С заказа вы отдаете лишь процент агрегатору и, если сами не являетесь партнером (ип/самозанятый),  процент партнеру за вывод денег. Просто? Несомненно. А в чем же трудность? В том что это ВАША машина. Для некоторых водителей это становится проблемой. Ремонты, ТО, замена всех расходных материалов ложится на ваши плечи. ОСАГО, КАСКО тоже. Будем закладывать на них 500 рублей в день, ну так, на всякий случай. Итого получаем за 12-часовую смену 4800-1500-500-300-500= 2000 рублей. Так как мы не работаем «на дядю» можно и выходные себе устроить, верно? Хотя бы 4 дня. И за 26 рабочих дней в месяце мы заработаем 52 000 рублей. Ну что ж... Неплохо 😊

Итак, подведем итог. В каждом типе работы в такси есть свои плюсы и минусы. Всё зависит от вашей самоорганизации, трудолюбия, ну и от условий работодателя, конечно 😊________________________________________________________________

Muver – Приложение для водителей такси, автоматизирующее одновременную работу с приложениями крупнейших агрегаторов заказов.

  • Зарабатывайте на 30% больше, работай меньше;
  • Работайте комфортней и безопасней.

Вступайте в наш Telegram-чат для водителей и Telegram-канал с полезными советами и последними новостями из мира такси.

Вы нашли ответ?