Итак, один из главных вопросов многих таксистов на сегодня, как работать с агрегаторами - напрямую, через ИП или через партнёра. 


В ИП для такси есть определенные вполне очевидные плюсы. Например, вы платите за себя налоги сами, все максимально прозрачно.  По суммам - это 32 400 р. в год обязательный взнос, который включает в себя ОПС и ОМС (обязательные пенсионное и медицинское страхования) , а далее вариативно. Вы можете регулярно отчислять от 6% дохода государству или оформить патент за 18 000 р. в год (на примере Москвы, от региона к региону сумма может отличаться). Не забываем еще суммы банку за расчетно-кассовое обслуживание (в разных банках по разному, средняя сумма 1000р. в месяц). Если для вас такси просто "подработка", то проще работать через партнера, если для вас такси является основной работой, можно открыть ИП.

Если посчитать разницу между ИП и партнером, то очевидно выйграет по сумме партнер, но не все так просто.

Как я уже писала выше, при оформлении ИП вы 100% платите налоги, то есть по этому пункту вы чисты перед законом :)
Если вы подключены через партнера то, как правило, у вас нет официального трудоустройства. Если вы ИП, то вы официально трудоустроены, у вас задеклорирован ваш доход и есть все сопутствующие документы.

Так же ИП вам гарантирует отчисления в пенсионный фонд, что положительно скажется на вашей будущей пенсии.
Относительно самой сферы, при наличии ИП вы имеете полностью легальный статус такси. Можете сами себе оформлять путевые листы, заключив договор с мед. учереждением и механиком(или можно пройти аттестацию, получить себе сертификат механика на 5 лет). В случае с партнером, возможны варианты отсутствия каких-либо комплектующих и обязательных документов, либо вас попросят их купить. На данный момент это весьма распространенная практика. 

Но, вспомним, что все мы люди и хотим отдыхать, иногда болеем или у нас случаются обстоятельства непреодолимой силы, которые мешают нам выйти на работу. В случае с ИП налоги вы обязаны заплатить. Партнер же с вас ничего не возьмет, из-за того что дохода у вас в этот период не будет.
Немаловажный фактор - штрафы. Каким бы отличным водителем не были, где-то да не заметите знак, остановитесь за стоп-линией или высадите пассажира на разметке "остановка запрещена". ИП — это физическое лицо, по ГК РФ, только ГК РФ в данном случае не применяется. С точки зрения КоАП РФ он может нести ответственность и как должностное и как юридическое лицо. Чаще всего так и есть, и некоторые штрафы за нарушения ПДД у вас получаются несколько дороже, чем для физ. лиц.

В этой статье мы разобрали основные пункты работы в такси через ИП или через партнера. Выгодность того или иного способа работы напрямую зависит от вашего дохода и это  каждый может для себя рассчитать сам, это очень просто. "Академия такси" желает вам удачи на дороге!

_______________________________________________________________

Muver – Приложение для водителей такси, автоматизирующее одновременную работу с приложениями крупнейших агрегаторов заказов.

  • Зарабатывайте на 30% больше, работай меньше;
  • Работайте комфортней и безопасней.

Вступайте в наш Telegram-чат для водителей и Telegram-канал с полезными советами и последними новостями из мира такси.

Вы нашли ответ?