Первопроходцем в нашей новой рубрике стал водитель из Москвы – Сергей Николаевич Шинкаренко. Общение происходило удаленно, через WhatsApp, так как у Сергея 6 рабочих смен в неделю, а в его единственный выходной отрывать его от личных дел не позволила совесть 😅 Да и удаленные средства связи для того и придуманы, чтобы людям было удобнее общаться 😉

- Сергей, приветствую!  

- Привет, Ирина!

-Сергей, у нас есть проект – «Академия такси» - мы помогаем советом начинающим и не совсем начинающим водителям, разбираем различные интересные темы из сферы такси и т.д. Собственно, зная как ты работаешь, хотела попросить тебя поделиться опытом с коллегами.

- Да, спрашивай, я не против 😊

- Сергей, расскажи нам, как давно ты в такси? Нравится?

- Работаю в такси уже практически два года. Ну нравится-не нравиться работа, это вопрос номер два, поскольку, ну лично для меня, это самый легкий способ заработать деньги. 

-А сколько ты зарабатываешь?

-Что касаемо заработка - это в среднем три тысячи рублей в день, соответственно 1 выходной в неделю, ну собственно не сложно посчитать, умножь 3 000 на 26 дней.(3000 чистый доход за вычетом аренды, бензина и тд прим.автора.)

-А в какие смены ты больше всего любишь работать?День/ночь?

-Я работаю только днем, ночью работать не люблю, считаю, что ночью надо спать.

-Многие водители все же работают ночью. Есть какие-то рекомендации чтобы не заснуть за рулем? 

- Чтобы не заснуть за рулем желательно высыпаться 😀Если хочется спать, можно сделать погромче музыку, разговаривать с пассажирами, что-то употреблять в пищу. Ну у каждого способ свой на самом деле.

-Ты можешь что-то посоветовать коллегам-таксистам? В плане работы.

-Ну посоветовать могу одно – анализировать всё. Своё поведение, поведение пассажиров, погоду, автомобили вокруг себя, приложения, светофоры, ну то есть прям всё. Думать, думать и еще раз думать. Только в этом случае можно заработать гораздо больше денег.

-А как выглядит твой рабочий график в течение дня?

-Мой рабочий день начинается, именно начинается, когда я включаю приложение где-то 6.40 утра, поскольку надо захватить утренний час-пик с 7 до 10. Это обязательно, это прям закон должен быть для любого таксиста, потому что за 3 часа утреннего час-пика зарабатывается около 30% заработка дневного. И если ты не включил приложение до 7 часов утра, то смысла выходить на работу вообще нет. Ну а заканчивается смена, когда я сделаю свой личный план, как такового плана у меня нет, ну принципиального, я его сам для себя выстроил. ( Сергей арендует машину прим.автора). Определенный уровень заработка должен быть, поэтому личный план это дело каждого – если человеку достаточно чуть-чуть, то он может работать сколько угодно. У меня для себя есть определенный план. Если брать эконом-класс, то меньше 6000 касса у меня не должна быть, а лучше 7000. Я ориентируюсь на 7 000, около половины я отдавал и у меня 3500-4000 должен быть заработок, ну это лично моё. Соответственно если у меня 7 000 в 19 часов, то соответственно я заканчиваю в 7, еду домой, по делам, еще куда-то. Если у меня 7000 нету, то я уезжаю домой тогда, когда у меня 7000, либо минимум 6000. У меня было такое, что я заканчивал работу и в 11 ночи. У меня нету такого, что всё устал, до семи часов, всё я уезжаю домой, потому что время настало уезжать домой. Такого у меня нет. Я отталкиваюсь от количества заработанных денег.

- А вот по заказам еще вопросик возник. Ты все-все прям принимаешь? Или как-то выбираешь? От каких отказываешься?

-Чтобы выбирать заказы и не все брать, в экономе, нужно хорошо знать город. Конечно я далеко не всё беру. Если бы я брал всё подряд, я зарабатывал бы очень мало денег. Я аэропорты не вожу, вообще их не вожу, потому что это не выгодно. Вероятность того, что я сразу возьму оттуда кого-то обратно стремится к нулю, а ждать там 2 часа, чтобы заработать 700 рублей после вычета процентов... 700+700 туда-обратно это 1400 и потратить на это 4 часа в общей сложности, ну я не готов просто. Водители которые умеют считать и могут сложить 2+2 тоже это прекрасно понимают. Так же я принципиально не вожу людей в Балашиху и около. Восток я вообще не беру, потому что там вечные пробки, назад пустой всегда возвращаешься. Просто надо уметь анализировать, я это уже говорил, постоянно анализировать и считать, считать, считать..Считать время, заработок и так далее. Для этого для себя нужно создать какой-то план, например «У меня в час в экономе касса должна прибавляться на сумму не меньше 500 рублей». Если это меньше, это просто не выгодно . Еще я не беру заказы из Подмосковья. Я живу в Одинцово и утром доезжаю до Молодёжки и только там включаюсь, потому что там начинается зона фиксированного повышенного тарифа. Я не включаю раньше приложение, зачем мне заказы которые будут приходить с Одинцово, с Трехгорки, с Немчиновки, этих товарищей по 100 рублей возить, зачем? Ты доезжаешь до Молодежки и там включаешь приложение, там зона этого повышенного спроса, цена фиксированная, там сейчас 400рублей за каждую поездку, минималка. Соответственно, если ты человека везешь из этой зоны повышенного коэффициента, допустим к метро за 100 рублей, тебе все равно добавляют 400. Зачем брать заказы, допустим за реальные 500 рублей, когда ты можешь взять заказ за 100 рублей и за него получить 400 рублей, но времени потратить меньше.

-Ты недавно сменил класс авто, раньше работал на экономе, сейчас комфорт + на красавице-Оптиме. Есть какие-то особенные советы по эконому?

-Так все советы и были по эконому, в комфорте абсолютно по-другому работаю. Но советов дать пока не могу, надо еще поработать разобраться до конца.

- А где лучше: в экономе или в комфорте?

- Так нужно хотя бы пару месяцев поработать! (Оптима была арендована в начале декабря прим.автора.)

-Давай наверно закругляться, а то я у тебя уже кучу времени отняла.  Расскажи напоследок о каких-то забавных случаях в такси? Что-то из последнего?

-Последнее время не бывает, я работаю в комфорт+, тут люди более серьезные и, кстати, более ответственные, не заставляют их долго ждать.

_________________________________________________________________

Muver – Приложение для водителей такси, автоматизирующее одновременную работу с приложениями крупнейших агрегаторов заказов.

  • Зарабатывайте на 30% больше, работай меньше;
  • Работайте комфортней и безопасней.

Вступайте в наш Telegram-чат для водителей и Telegram-канал с полезными советами и последними новостями из мира такси.

Вы нашли ответ?